SCALE

Το έργο SCALE στοχεύει να καταστήσει εφικτή και να διευκολύνει τη μαζική διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων (ΗΟ) και της συνοδευτικής υποδομής έξυπνης φόρτισης. Για τον σκοπό αυτό, αξιολογεί συστηματικά τις προσδοκίες των καταναλωτών, εντοπίζοντας τις προτιμήσεις των χρηστών ΗΟ, τα υφιστάμενα εμπόδια και τα πιθανά κίνητρα για έξυπνη φόρτιση, και προετοιμάζει ένα ανοικτό οικοσύστημα έξυπνης φόρτισης και V2X που ωφελεί εξίσου χρήστες, πόλεις και περιφέρειες, επιχειρήσεις και την κοινωνία συνολικά. Το SCALE συγκεντρώνει κορυφαίες ερευνητικές και καινοτόμες πρωτοβουλίες και πιλοτικές υποδομές έξυπνης φόρτισης από όλη την Ευρώπη, αξιοποιώντας κατά το δυνατόν υφιστάμενες τεχνολογίες, πρότυπα και πρωτόκολλα και εστιάζοντας στην έρευνα και ανάπτυξη των στοιχείων που λείπουν ή είναι ελλιπή. Η κοινοπραξία καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας: κατασκευαστές οχημάτων, διαχειριστές δικτύων διανομής και μεταφοράς, φορείς λειτουργίας σημείων φόρτισης, παρόχους υπηρεσιών ηλεκτροκίνησης, δημόσιες αρχές, ερευνητικούς φορείς, ενώσεις χρηστών ΗΟ και ευρωπαϊκά δίκτυα. Το έργο αναπτύσσει την τεχνολογική, ρυθμιστική, οργανωτική και νομική ετοιμότητα που απαιτείται για τη μαζική αγορά και δρομολογεί μια Κοινή Ευρωπαϊκή Προμήθεια φορτιστών V2X βασισμένων σε ανοικτά πρότυπα, με τη συμμετοχή πέντε ευρωπαϊκών πόλεων, ενώ η Open V2X Alliance διασφαλίζει τη συνέχεια των αποτελεσμάτων του και μετά τη λήξη του.

Το ΙΠΤΗΛ/ΕΚΕΤΑ συμβάλλει, μαζί με τον Δήμο και το Πανεπιστήμιο της Ουτρέχτης, στην ανάπτυξη του Ολοκληρωμένου Εργαλείου Σχεδιασμού Ηλεκτροκίνησης και Ενέργειας (Integrated EV Mobility and Energy Planning Tool), προσαρμόζοντας εργαλεία που έχει αναπτύξει (προσομοιωτή ς δικτύου και την πλατφόρμα έξυπνης φόρτισης και αποθήκευσης SCSP) με βάση τα εμπειρικά αποτελέσματα της περίπτωσης χρήσης της Ουτρέχτης, ώστε να ποσοτικοποιούνται, ανά σενάριο διείσδυσης ΗΟ και V2G, οι δυνατότητες αποκοπής αιχμών του V2G και τα κοινωνικά κόστη και οφέλη. Επιπλέον, συμμετέχει στην αξιολόγηση της ενεργειακής επίδρασης των πιλοτικών δράσεων, μέσω πλαισίου κανονικοποιημένης συγκριτικής αξιολόγησης (benchmarking) και αλγορίθμων μειωμένης τάξης που ενσωματώνονται στην πλατφόρμα παρακολούθησης και αξιοποιούν τις ροές ενεργειακών δεδομένων (ηλεκτρισμός, θέρμανση/ψύξη, αποθήκευση) για την εκτίμηση δεικτών όπως η αποδοτικότητα, η αυτονομία και η ενεργειακή ευελιξία. Τέλος, συμβάλλει στην προσομοίωση της μαζικής διείσδυσης του V2X, μέσω μοντελοποίησης δικτύων και μελετών ευστάθειας συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας, εξετάζοντας τις επιπτώσεις στα δίκτυα διανομής, τις απαιτήσεις επικουρικών υπηρεσιών και τη συμβολή του V2G στην ευστάθεια συχνότητας.

Κοινοπραξία

Stichting ElaadNL, Netherlands
POLIS – Promotion of Operational Links with Integrated Services, Association Internationale, Belgium
GoodMoovs BV, Netherlands
Rupprecht Consult-Forschung & Beratung GmbH, Germany
Trialog, France
We Drive Solar NL BV, Netherlands
Universiteit Utrecht, Netherlands
LEW Verteilnetz GmbH, Germany
Bayern Innovativ – Bayerische Gesellschaft fur Innovation und Wissenstransfer mbH, Germany
ABB BV, Netherlands
Enervalis, Belgium
Gemeente Utrecht, Netherlands
Equigy BV, Netherlands
Sono Motors GmbH, Germany
Current Eco AS, Norway
RISE Research Institutes of Sweden AB, Sweden
Ethniko Kentro Erevnas kai Technologikis Anaptyxis, Greece
FIER BV, Netherlands
eMobility Solutions Szolgaltato es Kereskedelmi Kft, Hungary
Serviced Office Belbuda Kft, Hungary
Enedis, France
L’ Association Europeenne de la Mobilite Electrique (AVERE), Belgium
Norsk Elbilforening, Norway
VDL Enabling Transport Solutions BV, Netherlands
Urban Electric Mobility Initiative (UEMI) gGmbH, Germany
Renault SAS, France
Chalmers Tekniska Hogskola AB, Sweden
Polestar Performance AB, Sweden
Hyundai Motor Netherlands BV, Netherlands